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 上海軌道交通3、4號線供電系統更新改造工程材料檢測項目項目招標

1、招標條件

上海軌道交通3、4號線供電系統更新改造工程現已全面進入實施階段，目前對上海軌道交通3、4號線供電系統更新改造工程材料檢測項目進行招標。

上海申通地鐵建設集團有限公司和上海地鐵維護保障有限公司為本工程招標單位。其中，上海申通地鐵建設集團有限公司為出資方，上海地鐵維護保障有限公司為執行方。

2、材料檢測范圍、內容

2.1工程概況：

上海市軌道交通3/4號線供電系統更新改造工程是3/4號線提質增效改造工程整體方案的必要組成部分，是保障3/4號線長期運營安全、滿足各設計年度運能需求、同時也是解決目前兩線部分設備系統壽命老化、故障率偏高等問題的需要。

軌道交通3號線自上海南站至江楊北路站，線路全長40公里，車站29座；4號線為環線，線路全長34公里，車站26座，其中寶山站路站-虹橋站兩線共線運營，共線段長度11.5公里，車站9座，3號線一期運營開通已20年，3號線北延運營開通14年，4號線正線運營開通已15年。3/4號線供電設備部件普遍已嚴重老化，設備性能存在退化現象，部分設備已達到大修年限，設備故障率較高，其故障率在全網處于較高水平。2020年，全路網由于供電系統故障引起列車晚點事件共5起，其中2起由3號線供電系統故障引起。

目前信號系統更新改造已經啟動，為匹配增能后的線路用電和運維安全需求，保障運營安全，結合信號系統更新改造和寶山路站接軌改造，根據設施設備狀態，對3/4號線既有供電系統進行更新改造是必要的。

2.2工程內容

2.2.1本工程改造范圍為上海市軌道交通3號線牽引變電所、電纜（部分）、變電所綜自及電力監控改造、降壓變電所、接觸網、雜散電流。

2.2.2改造工程具體包括：

（1）電纜（部分）大修改造工程

3號線部分牽引變電所內35kV、降壓變電所內10kV環網電纜更換；3號線部分電纜支架更換或整治。

（2）牽引變電所改造工程

對滿足更新改造年限及要求的3號線牽引供電設備、直流電纜的更新改造；

（3）降壓變電所改造工程

對3號線全線降壓變電所的設備更新改造的所有相關設計；為配合3/4號線改造工程其他章節的改造的相關電源設計，以及3號線一期及北延伸55個變電所環境整治設計，并對地鐵東寶興路站變電所承重及抗震能力進行檢測鑒定。

（4）接觸網改造工程

對滿足更新改造年限的3號線部分饋線、架空地線、放電間隙、下錨拉線、腕臂支持裝置、電動隔離開關、手動隔離開關、隔離開關間聯絡電纜等接觸網供電設備進行更換，對石龍路停車場月檢庫檢2、檢3股道接觸線導高進行調整。

（5）雜散電流改造工程

3號線均回流系統進行更新改造，新增3號線一期雜散電流監測系統，部分區段鋼軌并聯電纜。需設計單位對3號線全線結構鋼筋腐蝕性、鋼軌對地過渡電阻進行檢測，并對檢測結果進行評估，對后續實施方案進行優化。

（6）上述改造工程過程中產生的SCADA系統調試工程。

2.3檢測范圍

針對軌道交通工程建設的特殊性、時效性，為使工程保質、保量順利進行，招標人擬對上海軌道交通3/4號線供電系統更新改造工程土建、裝修、安裝所涉及的材料進行檢測和試驗。本工程檢測的具體項目詳見滬地鐵建司（2023）75號--關于下發《上海軌道交通建設工程材料和設備檢測項目清單》的通知附表，并應涵蓋軌道交通建設工程質量檢測對應的項目內容。

檢測清單詳見附表《上海市軌道交通3/4號線供電系統更新改造工程材料檢測清單》，投標人應結合工程實際情況，參照附表但不限于附表中的檢測項目及頻率進行檢測。

3、服務周期

本項目檢測工作自合同簽訂之日起至上海軌道交通3、4號線供電系統更新改造工程完成為止。

4、投標人資格要求：

4.1投標人須具備建設工程質量試驗檢測資質；

4.2投標人須通過國家CMA計量認證或CNAS檢測認證；

4.3投標人近三年（2021年7月-迄今）具有同類材料檢測業績；

4.4本項目采用信用分招標，投標單位信用分≥60分（滿分100分）具體以“投標截止日當天”在上海地鐵采購電子商務平臺查詢的投標單位信用分為準。

4.5本項目不接受處于申通集團黑、灰名單公示期的供應商投標；

5、招標文件的獲取

5.1具有投標意愿的投標人可于2024年12月18日16:30前……報名。

5.2完成線上報名單位可于2024年12月13日-2024年12月18日購標，招標文件每套售價1000元，售后不退。

本招標項目僅供正式會員查看，您的權限不能瀏覽詳細信息，請聯系辦理會員入網事宜，成為正式會員后可下載詳細招標、報名表格、項目附件和部分項目招標文件等。
聯系人：郝亮
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